Koartlyn binne der wichtige feroarings west yn 'e aluminiumynventarisgegevens fan' e London Metal Exchange (LME), benammen yn it oanpart fan Russyske en Yndiaanske aluminiumynventaris en de wachttiid foar levering, wat in soad omtinken lutsen hat yn 'e merk.
Neffens de lêste gegevens fan LME is de Russyske aluminiumynventaris (registrearre pakhúsûntfangsten) dy't beskikber is foar merkgebrûk yn LME-pakhuzen yn desimber 2024 mei 11% ôfnommen yn ferliking mei novimber. De wichtichste reden foar dizze feroaring is dat hannelers en konsuminten de neiging hawwe om de rige yn Port Klang yn Maleizje te mijen om Yndiaansk aluminium te keapjen by it kiezen fan aluminiumboarnen. Oan 'e ein fan desimber wie it totale bedrach fan registrearre pakhúsûntfangsten foar Russysk aluminium 163.450 ton, goed foar 56% fan 'e totale aluminiumynventaris fan LME, wat signifikant ôfnommen is yn ferliking mei 254.500 ton oan 'e ein fan novimber, goed foar 67%.
Tagelyk berikte it oantal annulearre aluminium-pakhúsûntfangsten by LME Port Klang 239705 ton. Annulearjen fan pakhúsûntfangsten ferwiist meastal nei aluminium dat út it pakhús helle is, mar noch net oan de keaper levere is. In tanimming fan dit oantal kin betsjutte dat der mear aluminium wachtet om levere te wurden of yn it proses fan levering is. Dit fergruttet de soargen fan 'e merk oer fierderaluminium oanbod.
It is it neamen wurdich dat hoewol de foarried fan Russysk aluminium ôfnaam is, it oandiel fan Yndiaansk aluminium yn 'e LME-aluminiumfoarried stadichoan tanimt. Oan 'e ein fan desimber bedroegen de registrearre pakhúsûntfangsten foar Yndiaansk aluminium 120225 ton, goed foar 41% fan 'e totale LME-aluminiumfoarried, omheech fan 31% oan 'e ein fan novimber. Dizze feroaring jout oan dat de merk op syk is nei mear aluminiumboarnen om oan 'e fraach te foldwaan, en Yndiaansk aluminium kin in wichtige alternative opsje wurde.
Mei de feroarjende struktuer fan aluminiumfoarried nimt de wachttiid foar levering ek ta. Oan 'e ein fan desimber wie de wachttiid foar LME-aluminiumlevering 163 dagen. Dit lange wachtsjen fergruttet net allinich de transaksjekosten, mar kin ek wat druk sette op it merkoanbod, wêrtroch't de aluminiumprizen fierder omheech geane.
De feroarings yn 'e LME-aluminiumfoarriedstruktuer en de ferlinging fan 'e wachttiid foar levering binne wichtige merksignalen. Dizze feroarings kinne de groeiende fraach nei aluminium yn 'e merk wjerspegelje, de spanningsfolle situaasje oan 'e oanbodkant, en it substitúsje-effekt tusken ferskate aluminiumboarnen.
Pleatsingstiid: 14 jannewaris 2025