Tsjin 'e eftergrûn fan fersnelde transformaasje yn 'e wrâldwide auto-yndustry wurdt aluminium in wichtich materiaal dat feroaring yn 'e yndustry oandriuwt. Yn it earste fearnsjier fan 2025 lieten gegevens fan 'e China Association of Automobile Manufacturers sjen dat de produksje fan nije enerzjyauto's mei in hege taryf bleau groeien, mei in moanlikse penetraasjegraad fan mear as 42%, in tanimming fan 2 persintaazjepunten fan it folsleine jiernivo yn 2024. Dizze trend feroaret net allinich it patroan fan autoproduksje, mar beynfloedet ek djipgeand de fraach- en oanbodstruktuer fan 'e aluminiumyndustryketen. As it twadde grutste metaalmateriaal yn 'e autoproduksje nei stiel, hawwe de lichtgewicht skaaimerken fan aluminium nije wearde krigen yn it tiidrek fan nije enerzjyauto's.
De eksplosive groei fan nije enerzjyauto's hat direkt de fraach neialuminium materialenNeffens de lêste berekkening fan 'e International Aluminium Association wurdt ferwachte dat it aluminiumferbrûk per auto foar nije enerzjyauto's yn Sina yn 2025 mear as 180 kilogram sil wêze, wat mear as 30% heger is as dat fan tradisjonele brânstofauto's. Dit ferskil komt troch de spesjale easken fan nije enerzjyauto's foar karrosseriestruktuer, batterijpakketbehuizing en motorsysteem. As wy in foarrinnend bedriuw foar nije enerzjyauto's as foarbyld nimme, hat it oandiel fan wite aluminiummaterialen foar de karrosserie dy't brûkt wurde yn har nije platfoarmmodellen 68% berikt, in tanimming fan 15 persintaazjepunten yn ferliking mei de foarige generaasje produkten. Efter dizze technologyske iteraasje sit it wichtige foardiel fan aluminium yn it ferminderjen fan gewicht en it fergrutsjen fan effisjinsje - it brûken fan 1 kilogram aluminium ynstee fan stiel kin it gewicht fan it auto mei sawat 2,5 kilogram ferminderje, wêrtroch it berik ferbetteret en it enerzjyferbrûk ferminderet.
Yn 'e weach fan transformaasje yn 'e auto-yndustry ûndergeane aluminiumleveransiers strukturele oanpassingen. Yn it earste fearnsjier fan 2025 is it bestelvolume fan autopanielen foar top ynlânske aluminiumferwurkingsbedriuwen mei 28% jier-op-jier tanommen, wêrby't nije klanten foar enerzjyauto's mear as 65% útmakken. Dizze transformaasje is net allinich te sjen yn 'e skaal fan oarders, mar ek yn 'e optimalisaasje fan 'e produktstruktuer. De groei fan 'e fraach nei auto-karrosseriepanielen mei hege tafoege wearde, aluminiummaterialen foar batterijpakketten en oare produkten is mear as trije kear sa heech as dy fan tradisjonele ûnderdielen fan ynterne ferbaarningsmotoren. Neffens it jierferslach fan in notearre aluminiumbedriuw berikte de brutowinstmarge foar autopanielen yn 2024 21,7%, wat 8,2 persintaazjepunten heger is as tradisjonele aluminiummaterialen foar bouprojekten, wat it winstpotinsjeel befêstiget dat yndustriële opwurdearring mei him bringt.
Op it mêd fan motorfytsen en elektryske auto's lit de merkfraach in trend fan differinsjaasje sjen. Neffens gegevens fan 'e China Motorcycle Association yn april 2025 is de binnenlânske ferkeap fan brânstofmotorfytsen mei 9,8% jier-op-jier tanommen, wylst de produksje fan elektryske motorfytsen trochgie mei sakjen, mei in jier-op-jier ôfname fan 17,3%. Dizze strukturele feroaring hat in dûbele ynfloed op 'e fraach nei aluminiummaterialen: hoewol de hoemannichte aluminium dy't brûkt wurdt yn brânstofauto's stabyl is, is de tanimming beheind; De krimp fan 'e merk foar elektryske motorfytsen hat de fraachstipe foar lichtgewicht materialen ferswakke. Op 'e eksportmerk sil de eksport fan aluminiumlegeringmotorfytsûnderdielen fan Sina lykwols, mei de fersnelling fan motorfytselektrifikaasje yn Súdeast-Aazje en oare regio's, noch altyd in jier-op-jier groei fan 5,2% berikke yn it earste fearnsjier fan 2025, wat strukturele kânsen yn it bûtenlân demonstrearret.
Mear opmerklik is dat de tapassingsgrinzen fanaluminium materialenbrekke troch tradisjonele fjilden. Oandreaun troch it "dûbele koalstof"-doel, lit de fraach nei aluminiummaterialen op it mêd fan enerzjyapparatuer in eksplosive groei sjen. Neffens it 2025-plan fan State Grid Corporation fan Sina sil de fraach nei aluminiumlegering-toermaterialen yn ultra-hege spanningsprojekten 380.000 ton berikke, in jier-op-jier tanimming fan 22%. De aluminiumpenetraasjegraad fan nije enerzjyapparatuer lykas fotovoltaïsche omvormerbehuizingen en wynenerzjy-fersnellingsbakken is tanommen fan 47% yn 2020 nei 65% yn 2025. De húshâldlike apparatenyndustry komt ek yn in updatesyklus. Yn it earste fearnsjier fan 2025 is it aluminiumferbrûk fan grutte apparaten lykas airconditioners en kuolkasten mei 12% jier-op-jier tanommen, benammen troch de populariteit fan aluminiumlegering-waarmtewikselers mei bettere termyske gelieding.
De fluktuaasje fan fraach op it mêd fan boubeslag reflektearret de ynfloed fan 'e ûnreplik guodsyklus. Yn maart 2025 sakke it ferkeapgebiet fan kommersjele húsfesting yn Sina mei 8,1% jier-op-jier, wat direkt late ta in fermindering fan 11,3% yn it bestelvolume fan aluminiumprofilen foar bou. De promoasje fan ferfine dekoraasjebelied hat lykwols de delgeande druk foar in part kompensearre, en de fraach nei doarren en finsters fan hege kwaliteit aluminiumlegering, keuken- en badkeamerbeslag en oare produkten is dúdlik wurden. De haad fan in bepaalde aluminiumprofylbedriuw iepenbiere dat it oandiel fan systeemdoarren- en finsterprodukten yn har yngenieurskanaalbestellingen is tanommen fan 29% yn 2020 nei 43% yn 2025, wat de strukturele stipe oanjout dy't ûntstiet troch konsuminte-upgrades.
As wy werom sjogge op it kearpunt fan 'e yndustry yn 2025, ûndergiet de aluminiumyndustry in djipgeande transformaasje fan in fraach nei tradisjonele ynfrastruktuer nei in fraach nei opkommende produksje. De lichtgewichtrevolúsje fan nije enerzjyauto's, de griene upgrade fan elektryske apparatuer en de hannel yn húshâldlike apparaten hawwe tegearre in nije ferzje fan 'e fraach nei aluminium makke. Nettsjinsteande de koarte-termyn druk dy't feroarsake wurdt troch de oanpassing fan 'e boumerk, biedt de sterke fraach yn 'e high-end produksjesektor wichtige stipe foar de transformaasje en upgrade fan 'e yndustry. Foar yndustriële ketenbedriuwen sil it benutten fan kânsen foar technologyske iteraasje, it optimalisearjen fan produktstruktuer en it útwreidzjen fan opkommende merken de kearnkonkurrinsjefermogen wurde om syklussen te oerwinnen.
Pleatsingstiid: 14 maaie 2025