De Amerikaanske drankgigant Constellation Brands makke op 5 july bekend dat it 50% taryf fan 'e Trump-administraasje op ymportearre aluminium sil resultearje yn in ferheging fan sawat $20 miljoen oan kosten foar dit begruttingsjier, wêrtroch't de Noardamerikaanske ...aluminiumyndustryketen nei de foargrûn fan it spul. Hoewol Meksikaanske alkoholyske dranken noch altyd belestingfrijstellingen hawwe, is bier ferpakt yn aluminiumblikjes ûnderwurpen oan nije belestingen, dy't direkt ynfloed hawwe op 'e winstmarges fan bedriuwen. Dizze skynbere taryfoarloch dy't rjochte is op 'e aluminiumsektor bringt eins de djip sittende tsjinstellingen bleat tusken multinationale bedriuwen en beliedsmakkers yn 'e kontekst fan wrâldwide herstrukturearring fan 'e supply chain.
Kostenoerdracht: de 'ûnsichtbere belestingrekken' yn bierblikjes
Under it merk Constellation binne biermerken lykas Corona en Modro folslein ôfhinklik fan ymportearre aluminiumblikken út Meksiko, en it nije taryfbelied hat har kosten fan aluminium mei sawat $1200 per ton ferhege. Nettsjinsteande de klam fan CFO Gals Hankinson op "muoeite om kosten folslein oer te dragen", hat de merk reagearre: de oandielpriis is yn 't jier mei 31% sakke, en de merkwearde is mei mear as $13 miljard ferdampt. Nijsgjirrich is dat de Canadian Aluminium Association iepenbiere hat dat it werklike ymplemintaasjetaryf fan tariven op Kanadeesk aluminium troch de Feriene Steaten mar 65% fan it oanjûne bedrach is, wat ymplisearret dat bedriuwen guon kosten kinne foarkomme fia transithannel, mar dizze grize operaasje rint it risiko fan dûanebeoardieling.
Herstrukturearring fan 'e oanfierketen: 'Hedgingstrategy' fan Canadian Aluminium
Om de ynfloed fan tariven it hoofd te bieden, fersnelle Kanadeeske aluminiumbedriuwen de kapasiteitsferbetteringen. Alumina Alouette hat $1,1 miljard ynvestearre om har smelterij yn Quebec út te wreidzjen, mei in ferwachte produksjekapasiteit fan 650.000 ton yn 2026, in ferheging fan 40% fan it hjoeddeistige nivo. Dizze aksje is net allinich om te foldwaan oan 'e fraach fan' e Feriene Steaten, mar is ek rjochte op it gripen fan 'e Jeropeeske merk - nei't de EU ekstra tariven oplein hat op ymportearre aluminium fanwegen koalstoftariven, is de konkurrinsjefermogen fan Kanadeesk aluminium yn 'e autoproduksjesektor signifikant tanommen. Jean Simard, CEO fan 'e Canadian Aluminium Association, iepenbiere dat as de Amerikaanske tariven oant 2026 trochgean, de regearing it "Industry Stabilization Fund" kin aktivearje om de druk op bedriuwen te ferminderjen troch belestingkredyten of lieningen mei lege rinte.
Yndustryoarloch: De toulûkkriich tusken priismacht en beliedsspul
It finansjele rapport fan Alcoa lit sjen dat it yn it earste fearnsjier fan 2025 in ferlies fan $20 miljoen lijde troch tariven, en it ferwachte ferlies yn it twadde fearnsjier wurdt ferwachte út te wreidzjen nei $90 miljoen. De oandielpriis is lykwols mei 12% tsjin de trend yn steeg, wat de ferwachting fan 'e merk fan lange-termyn tariven wjerspegelt. Dizze tsjinstelling komt fuort út 'e strukturele mankeminten yn 'e binnenlânske smeltkapasiteit fan 'e Feriene Steaten: hoewol tariven bedoeld binne om lokale yndustryen nij libben yn te blazen, is de aluminiumsmeltkapasiteit yn 'e Feriene Steaten mar 670.000 ton (minder as 1/4 fan dy fan Sina), en it opnij opstarten fan ynaktive kapasiteit fereasket in ynkrementele ynvestearring fan 3,6 miljoen ton, wêrtroch it lestich is om ymporten op koarte termyn te ferfangen. Tagelyk is Alcoa Noard-Amearika, in Meksikaansk bedriuw, in ferburgen winner wurden ûnder tariven troch "bauxiet alumina elektrolytysk aluminium" fertikaal te yntegrearjen om de totale kosten ûnder $2500 per ton te hâlden.
Konsumintefissie: De 'Griene Revolúsje' fan Bierblikjes
Tariefdruk driuwt technologyske feroaring yn 'e sektor. It merk Constellation wurket gear mei Ball Corporation om lichtgewicht aluminiumblikken te ûntwikkeljen, wêrtroch it aluminiumgebrûk per blik ferminderet fan 13,6 gram nei 9,8 gram en $ 0,35 per doaze besparret. As dizze "reduksje"-strategy populêr wurdt, kin it it jierlikse aluminiumgebrûk fan 'e Amerikaanske bieryndustry mei 120.000 ton ferminderje, lykweardich oan it ferminderjen fan it ymportvolume fan 30 frachtskippen. Mar miljeuferbettering fereasket de gearwurking fan 'e heule yndustryketen - it aluminiumrecyclingpersintaazje yn 'e Feriene Steaten is tanommen fan 50% yn 2019 nei 68% yn 2025, mar de produksjekapasiteit fan recycled aluminium bliuwt noch altyd efter by de groei fan 'e fraach, wat resulteart yn hege prizen fan primêr aluminium.
Geopolityske spegel: It "De-sinisearring"-dilemma fan 'e Noardamerikaanske aluminiumyndustry
Nettsjinsteande de besykjen fan 'e Feriene Steaten om de aluminiumleveringsketen te feroarjen troch middel fan tariven, bliuwt Sina de grutste produsint fan recycled aluminium yn 'e wrâld (goed foar 35% yn 2025). Kanadeeske aluminiumbedriuwen binne begûn mei it ymportearjen fan recycled aluminiumblokken út Sina en it ferwurkjen dêrfan ta high-end produkten foar eksport om tariven te foarkommen. Dizze "rondliedingstrategy" hat laat ta in jier-op-jier tanimming fan 45% yn 'e werklike eksport fan recycled aluminium út Sina nei de Feriene Steaten. Mear opmerklik is dat de European Aluminium Association in rjochtsaak oanspand hat by de WTO, wêryn't de Amerikaanske tariven beskuldige wurde fan it skeinen fan frije hannelsoerienkomsten. As de útspraak hanthavene wurdt, kin it in twadde skok yn 'e wrâldwide aluminiumyndustryketen feroarsaakje.
In ferburgen striid oer de macht yn 'e priisbepaling fan boarnen eskalearret tusken koperminen yn 'e Andes en aluminiumsmelterijen yn Noard-Amearika. As tariven in konvinsjoneel wapen wurde yn hannelsspultsjes, kinne bedriuwen allinich in lykwicht fine tusken neilibingskosten en technologyske ynnovaasje om har posysje te behâlden yn 'e ferskuorde wrâldwide leveringsketen.
Pleatsingstiid: 8 july 2025