De situaasje yn it Midden-Easten fersteurt de wrâldwide aluminiumleveringsketen! Ynternasjonale aluminiumbedriuwen lûke har premiumoffertes foar Japan yn, wat liedt ta feroaringen yn 'e benchmarkpriis fan aluminium yn Aazje.

Op 3 maart 2026 melde bûtenlânsk nijs dat fanwegen it eskalearjende konflikt yn it Midden-Easten, wrâldwide aluminiumprodusinten har kwartaallikse premiumoffertes oan Japanske keapers ynlutsen hawwe of ferrûn hawwe litten, wêrby't de feiligensrisiko's fan it ferstjoeren troch de Strjitte fan Hormuz driuwend beoardiele wurde. As de priisbenchmark foar de Aziatyske ...aluminiummerk, de ûnderbrekking fan ûnderhannelings oer aluminiumpreemjes yn Japan hat direkt ynfloed op de regionale trend fan aluminiumprizen.

Neffens merkdielnimmers dy't belutsen wiene by de priisûnderhannelings, hiene South32 en Rio Tinto earder in preemje oan Japanske keapers oanbean foar it skipfeartseizoen april-juny 2026: South32 hat $220/ton oanbean, wylst Rio Tinto $250/ton oanbean hat, wat in ferheging fan 13%~28% fertsjintwurdiget yn ferliking mei it hjoeddeiske fearnsjier, wat in stiging fan oerseeske preemjes oanjout. De offerte fan South32 ferrûn ôfrûne freed, wylst Rio Tinto syn offerte offisjeel op 2 maart ynluts, benammen fanwegen de needsaak om de potinsjele ynfloed fan konflikten op frachtferfier en ûnderbrekkingen fan oanfier te beoardieljen.

Japan is in wichtige ymporteur fan primêr aluminium yn Aazje, en har kwartaalpremie foar primêr aluminium (de premie boppe de LME-spotpriis) tsjinnet as de priisbenchmark foar de East-Aziatyske aluminiummerk. De kollektive opskorting fan offertes troch ynternasjonale giganten dizze kear jout oan dat it koarte-termyn regionale priismeganisme in ôfwachtsjende steat ynfierd is, en de risikopremie foar it oanbod is rap tanommen.

De regio Midden-Easten is ferantwurdlik foar sawat 9% fan 'e wrâldwide produksjekapasiteit fan aluminium, en it ferfier fan relatearre grûnstoffen en ôfmakke produkten is tige ôfhinklik fan 'e Strjitte fan Hormuz. De eskalearjende situaasje hat soargen op 'e merk laat oer ûnderbrekkingen yn 'e ferstjoering, tekoart oan grûnstoffen en fertragingen yn 'e eksport, wêrtroch't de LME-aluminiumprizen omheech gienen, de spotpremies fernauwden en de merkferwachtingen fan in krapper oanbod tanommen binne.

Ynsiders yn 'e sektor jouwe oan dat as de benchmarkpreemje yn Aazje tanimt fanwegen in stiging fan 'e risikopreemje, sels in koarte-termyn oanbodtekoart de regionale aluminiumpreemje ferskate moannen kin bliuwe stigjen, wêrtroch't de aluminiumprizen fierder wurde stipe.